Karbür takım çatlaklarının nedenleri

Karbür, yaygın olarak kullanılan bir üretim malzemesi ve takım malzemesidir. Yüksek sertlik, aşınma direnci ve kırmızı sertlik gibi bir dizi mükemmel fiziksel ve mekanik özelliğe sahip olduğundan, karbür takımlar kesme işlemlerinde yaygın olarak kullanılır. Bir karbür takımda çatlaklar oluştuğunda, bu doğrudan takımın normal kullanımını etkiler.

Kaynak çatlakları, karbür takımların yaygın kaynak kusurlarından olup, esas olarak karbür sertliği, bıçak gövdesi oluk şekli, ısıtma işlemi ve soğutma işlemi gibi faktörlerden etkilenir.

Bir diğeri ise karbür takımların taşlama çatlamasıdır. Karbürün fiziksel özellikleri çatlaklarının karakteristiklerini belirler. Yüksek sertliği, yüksek kırılganlığı, zayıf ısı iletkenliği ve zayıf titreşim direnci nedeniyle taşlama sırasında çatlaması kolaydır. Başlıca türleri ısıl çatlama, titreşim çatlaması, çökme çatlaması ve patlamadır. Başlıca tezahürü ise örgü çatlaklarıdır. Çatlakların kusurları takımın kesme performansını ciddi şekilde etkiler.

1. Taşlama sırasında karbür kesici takımların termal çatlaması

Karbür bıçakların yüksek sertliği nedeniyle, taşlama işlemi sırasında taşlama çarkının gritini pasifleştirmek kolaydır. Taşlama çarkının kendi kendini keskinleştirme etkisi iyi değilse, uygun kesme kabiliyetini kaybeder ve sürtünme artar. Taşlama işlemi, yerel yüksek sıcaklık nedeniyle termal gerilim oluşturacak ve termal çatlaklar üretecektir. Bu çatlak, semente karbürün özelliklerinden ve taşlama çarkının seçiminden ve kullanımından kaynaklanır. Bu nedenle, taşlama sırasında termal çatlamayı önlemek için termal gerilim faktörlerini ortadan kaldırmak gerekir.

2. Taşlama sırasında titreşim çatlaması

Taşlama işlemi sırasında takım çubuğunun zayıf rijitliği, takım tezgahı milinin kaçıklığı, aşırı taşlama payı ve dengesiz sıkıştırma gibi faktörler taşlama işleminin sürekli olarak titreşmesine ve bunun sonucunda bıçağın kırılmasına neden olur.

3. Taşlama sırasında oluşan çatlaklar

Taşlama sırasında taşlama çarkının eksenel ve radyal kaçıklığı çok büyük olur, taşlama çarkının dönüş yönü kesici kenarın taşlama yönünden farklı olur ve ön açı ile arka açının taşlama sırası uygunsuz olur, bu da kesici kenarın çatlamasına neden olur.